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255第255章 南天门六号重型火箭和空间站计划（第3页）

智云卫星的发射订单，是南门航天公司的商业发射启动订单，而有了智云卫星带头后，也有其他有需要的公司或机构陆续找上门来发射卫星。

目前，南门航天公司已经签下了二十多次发射合同，其中智云卫星有占据一半，其他的一些卫星服务企业客户占据了小半，此外还有一些机构的发射任务订单。

这么多订单想要完成也不是一时半会的事，南门航天公司的发射任务还是非常繁重的。

再加上每一次发射都成功的把卫星送到了预定轨道，失败的只是一级火箭的回收，因此南门航天公司是不会轻易的放弃预定的发射计划的。

所以，在一片的质疑声中，南门航天公司宣布下个月的发射计划将会按照计划计划继续进行。

徐申学对南门航天公司的情况也保持了关注，并且近期还跑去了一趟进行视察。

刚好遇到了媒体采访，面对一群围过来的记者，徐申学也觉得有必要做出一些回应。

因此他让安保人员放了几个记者过来，首先过来的是一个美国的女记者，徐申学简单瞄了眼，车灯有点大，也有点晃眼。

这女记者挺着一对亮眼的大车灯，然后开口用别蹩脚的中文问道：“徐董，请问你对近期五号火箭的发射失败有什么看法，很多人都认为你们的火箭存在严重的技术安全隐患，人们都非常关注航天安全问题，你的五号火箭其次发射就有两次失败，这种情况下如何确保安全？”

徐申学一听心中就呵呵一笑，这女记者看着挺好的，没想到心思这么坏，问题都带着大坑。

而且故意扭曲了事实，回头就得给公关部门下禁令，不准她再来参加什么发布会之类的。

不过心里的想法自然是不会现在说出来，甚至徐申学表情都带着微笑呢。

“首先，我要声明一点的是，我们的五号火箭的七次发射里，全都成功的把卫星送到了预定轨道，发射任务取得了圆满的成功。”

“失败的是一级火箭的回收任务，这个回收任务哪怕失败也不影响我们客户的卫星发射安全，毕竟卫星都已经安全送到了预定轨道。”

“我得到的反馈是，我们的客户对我们的发射效率以及报价以及成功率都非常满意！”

“一级火箭回收的偶尔失败，这是技术进步所必须付出的代价，我们正在持续的进行技术改进，增加一级火箭回收的成功率！”

徐申学简单回答之后，就直接闪身走人，这些记者太没有礼貌，说的话都是瞎扯，徐申学懒得和他们打交道了。

进入了南门航天后，徐申学先是在南门航天的ceo孟文伦的带领下参观了公司的一些研发项目，并来到了隔壁的巨大生产车间。

孟文伦以前是在智云科技任职，担任的是机器人团队的负责人，智云生态链里的跳舞机器人就是他的手笔，后来被徐申学调到了南门航天担任ceo。

这人虽然是技术出身，不过哪怕是在机器人团队的时候，就是主要负责带团队，做管理为主，这到了南门航天后，虽然具体业务不一样了，但是实际上干的事也没太大本质区别。

孟文伦先是带着徐申学到了火箭发动机的生产工厂，这个巨大的工厂里正在以工业流水线的方式朱雀一号火箭发动机，看起来规模是相当夸张。

孟文伦指着前方的几台发动机道：“徐董，我们的朱雀一号发动机，实际上已经经过了多个改型，最开始的时候我们在小型试验火箭上使用的是原始型号，一号、二号以及三号还有四号试验火箭，使用的发动机虽然都是朱雀一号，但是技术细节是不一样的！”

“我们当初是一边进行试验一边进行改进，进行了十多次的技术更迭，最后才完成了最终的朱雀一号发动机的设计，并定型为朱雀一号a型。”

“在a型的基础上，我们这几个月又进行了一次的技术更迭，加大了零部件的集成化，开始采用了3d打印机加工生产部分的复杂构型零配件。”

“最终我们推出来了朱雀一号b型！”

“我们在a型的基础上，成功的减重了百分之十二，但是推力却是增加了百分之八，同时成本再一次下降了七个百分点，如今我们生产一台朱雀一号b型发动机，只需要一百二十万美元左右。”

“而发动机的减重以及推力增加，这也给我们的五号火箭带来了更大的载荷运力，并进一步降低发射成本！”

孟文伦指着前方的两台发动机道：“左边的是我们已经停产，不过依旧在三枚之前成功回收的一级火箭上使用的a型发动机。”

值得注意的是，尽管南门航天已经执行了七次的五号火箭发射任务，但实际上只生产了五枚一级火箭，其中有两枚回收的时候炸掉了，现在还剩下三枚，这三枚回收的一级火箭会进行简单的检修，重新刷个油漆，确保没有问题后就会拉出去继续执行发射任务的。

为啥南门航天的发射成本这么低，徐申学也总是说不怕炸啊……这就是为啥！

这种回收成功的一级火箭，用起来其实成本相当低。

而按照南门航天公司的设计指标，可回收的一级火箭在不经过翻修的情况下的使用寿命是十次，如果经过翻修的话甚至能够提升到二十次乃至更多。

传统航天机构里两三千万美元成本的一次性一级火箭，用一次就没了。

南门航天里一两千万美元成本的可回收一级火箭，能用十几二十次，折算下来单次成本不过一两百万美元。

如此情况下，传统航天机构怎么和南门航天拼成本？

拼不过的！

南门航天的发射报价只有传统航天机构的一半左右，但是依旧能大把赚钱—因为实际成本更低。

这个时候，孟文伦对着右边的一台发动机道：“右边的是我们进行了技术改进后的b型，目前已经开始量产，装载在我们的六号一级火箭以及后续火箭上，下个月我们的发射计划就会采用六号一级火箭！”

“主要是现役的三枚一级火箭，还需要根据之前暴露出来的一些问题进行针对性的改进和升级，发射计划要推迟。”

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