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第503章 它并没有这么神奇（第1页）

会议室里，毛志春正笑呵呵的和赵国阳介绍大众拉美公司这个考察团的情况。

“国阳老弟，有件事，你可能也猜到了。咱们和大众拉美公司合作的‘新桑塔纳’车型啊，设计方面已经完成了，并进入了试制阶段。”

“应该说，这一次咱们这款新车型能这么快的推出来，除了要好好感谢大众拉美公司的艾顿先生他们，国阳老弟你，也同样是功不可没啊！”

毛志春说到这里，技术部长陈斌就连连点头道：“是啊，赵研究员。董事长这话，真是说到点子上了。”

“这一次，咱们这款‘新桑塔纳’的推出，很多设计的思路，都是照搬的你当时给咱们画的那个结构草图呢。”

陈斌不无感叹的说道：“虽然是结构草图，但是赵研究员你的设计思路绝对是帮了大忙啊，让咱们少花了至少两个月的时间。”

陈斌在说这话的时候，毛志春心中就是一阵感慨。

在毛董事长的心目中，能认识赵国阳这个年轻人，自己和松汽集团实在是太幸运了。

不仅仅是这一次“新桑塔纳”车型的推出，这位年轻的赵研究员，在其他很多方面，都对松汽集团起到了关键性的作用。

要是赵国阳肯松口来松汽集团工作的话，毛志春甚至早就想好了，直接给他一个技术副总的头衔都没问题。

只可惜，赵国阳对于这件事情早就已经表明了态度。

他是肯定不会抛下那个宏达机械厂，跑来松汽集团这边工作。

就在毛董事长对于赵国阳的决定暗暗惋惜不已的时候，另一边，赵国阳对陈斌的感谢，当然是谦逊了几句。

说起来，这款“新桑塔纳”车型的设计，他并没有花什么功夫，只是一时的灵感迸发罢了。

至于松汽集团和大众拉美公司合作出来的产品，试制出来到底是个什么样子，赵国阳心里也有些好奇。

陈斌开口给赵国阳简单介绍了下和大众拉美公司的合作情况之后，就收了声。

坐在他对面的，就是大众拉美公司主管产品开发的艾顿。

在陈斌说完之后，艾顿吩咐手下产品开发部的一名副部长，给大家用图片展示了一下已经定型的“新桑塔纳”的概念图，好让大家有个了解。

当然，艾顿最主要的目光，还是放在赵国的身上。

在听过太多的赞美之词之后，他倒是很想看看这位技术水平高的出奇的赵研究员，对于自己团队设计出来的这款产品，有没有什么不同的看法。

就在大家认真观看着投影仪上打出来的这几张图片的时候，艾顿还不忘在一旁介绍起来。

他信心满满的介绍道：“毛董事长、赵先生，我们大众拉美公司设计的这款全新桑塔纳，求长度比旧款短了70，但是轴距却增加了55。”

“这样以来，前后乘客头顶上方都有不错的余量，后窗玻璃比一般车要大，提供了良好的视野。”

“另外，新款车型的车内饰件，虽然是采用的成本较低的硬塑料，但修整工整，缝隙紧密，没有任何异味。”

“在空间利用上，也做得不错，数量众多的储物格四散在各个角落，十分方便顺手。”

停歇了片刻，艾顿又介绍介绍道：“另外，咱们这款新桑塔纳，并没有使用咱们tsi+dsg这一大众的明星总成，而是使用了全新的ea108系列全铝发动机，在动力方面，有一个很大的改变。”

“这款发动机，有14l和16l两种排量，最大功率分别为66kw和81kw，排放标准与燃油经济性有全面提高。”

“该发动机回归了正时皮带设计，正时皮带寿命较以往车型提高了2倍，降低了后期维护成本。”

“6速自动变速器换挡积极，顿挫感小，正常情况下车内乘客很难觉察到换挡带来的顿感……”

听着这个艾顿自吹自擂的讲述，赵国阳心中就是暗暗好笑。

这位刚刚说了一小会儿，他就基本上了解对方设计这款“新桑塔纳”的核心目的所在。

不用说，这个艾顿就是在为他们大众公司的这款新型发动机造势来着。

说起来，在赵国阳重生之前的记忆之中，ea108系列全铝发动机，还是很有名气的。

该系列发动机，是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。

但是，在九十年代初的时候，这款ea108系列全铝发动机不过是刚刚研制出来没多久，稳定性和可靠性方面，尚未达到理想状态。

在这样的情况下，艾顿极力在国产的“新桑塔纳”车型推出这款发动机，自然也有将松汽集团当试验品的目的。

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