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第81章（第2页）

通过这段时间的操作，路易斯和他的团队已经成功地在国债期货市场上建立了一个4万手的看空头寸，共耗去了超过2亿美元的资金，不过基于这个市场的日均持仓超过30万手，日均成交量在25万手左右，因此这个头寸并不太显眼。

在请示了钟石之后，路易斯等人留下了3亿美元作为后备之用，而其他的资金则给钟石拨到了另外的市场，至于是什么市场，他们就不知道了。

2月，日本首相细川护熙访美，和美国总统克林顿进行“友好”的会晤，双方对已经持续了长达8个月的贸易纠纷再次举行谈判。

尽管在几乎是十年前美国拉着其他几个国家半逼半劝地让日本、西德等国家签署了促使他们货币升值的《广场协议》，但是美国贸易逆差的局面并没有改观，甚至有愈演愈烈的趋势。尽管这几年日本经济遭受重创，但是贸易顺差的额度一直在增长，到了94年，日本全年的贸易顺差达到了1200亿美元，其中有一半即600亿美元是来自和美国的贸易，这其中60%是出口的汽车所导致的。

为了扭转这一局面，美国的两届政府一直对日本进行施压，克林顿的前任布什总统甚至在天皇的丧期就带着美国汽车工业的一大批人到日本，强迫他们购买美国的整车和零部件。

到了克林顿时代，他更是刚一上任就开始和日本方面展开贸易特别是汽车工业方面的谈判，也有了一部分的成绩，93年7月，美日达成一项减少日本对美贸易顺差、有利于美国产品进入日本市场的“框架协议”，而这仅仅是一项“意向性协议”。双方对此有着不同的解释，如在日本方面类似于“减少账面剩余，增加外国市场进入，大幅度增加进口”等字眼在美国方面的理解则是“减少财政赤字，提高国内储蓄，增强国际竞争力”。

这个框架从讨论到执行的第一天开始，双方就充满了不信任，甚至在各个领域的交易上，双方都曾赤裸裸地放下狠话，威胁要寻求报复。

克林顿和他的政府所谋求的是让日本汽车巨头们“自愿”每年购买一定数量的美制的汽车配件。如此一来，就将日本出口的汽车利润压缩到一个地步，而美国的贸易赤字四成是来自于日本，其中又有六成是来自汽车工业，也就是说单单是美国从日本进口汽车一项就站到他们贸易逆差的两成四，接近四分之一，因此如果能将这部分的逆差降下来，对于整个美国的贸易逆差减少的作用是显而易见的。

但对于日本来说，这就显得不大可能了，因为日本对美的贸易顺差中的三成是来自汽车出口，若是按照同一比例来算，汽车出口能创造的贸易顺差占到整个日本贸易顺差的六成，这个比例远比汽车工业对美国所创造的逆差更重，因此即便是更换频繁的日本政府，也没有哪个首相敢轻易答应这个条件。

细川护熙首相此次访问美国，已经准备了另外一套替代的方案，使出一套总额高达1400亿美元的刺激经济增长计划来取悦美国。但是细川和他的团队刚和美国人展开谈判，就惊讶地发现，美国人对他们的谈判底线了如指掌，甚至还引用了日本代表私下里的谈话，这让他们阵脚大乱。（美国在波音飞机上装了窃听器）

日本人的如意算盘是通过刺激国内经济政策的方案，使得他们目前持有的美元资本重新流回美国，毕竟在日本流通的是日元而不是美元，这笔1400亿美元最终还是要流向美国市场，很大一部分流向美国国债市场，这就给了美国政府更多可用的资本。

不过美国并不愿意，依然坚持要求日本汽车工业使用美国配件，同时开放电信、医疗器械、保险等市场，日本也是退无可退，以这种要求违背“自由贸易原则”强硬地拒绝，最终双方不欢而散，历时三天的贸易谈判在2月12日宣布破裂。

这是美日谈判在二次世界大战后的第一次全面决裂，也是日本政府第一次对美国说“不”，因此成了一件很有象征意义的事件。

而钟石所做的一切都是源自于这个事件，他很清楚，美日汽车贸易谈判还要持续好几十个月，最终在95年才达成相关的协议。因为这个贸易摩擦，还使得美日之间的关系下降到了一个冰点。

很快，美国对日本的报复就来了，在2月13日，美国宣布对日实施贸易制裁，同时宣布，将在3月份使用贸易法中的“超级301”贸易条款。

“超级301”买条款是指美国贸易法中关于301条款的修正案，该条款要求美国政府全权负责调查某个外国对美国出口产品方面的贸易壁垒问题。其核心是将贸易报复权由总统转向贸易代表署，使得谈判的人可以直接实施报复而不需要请示总统。另外，贸易代表署每年在3月底和9月底这6个月的时间内提出美国认为“市场最封闭”和“最不公平”的贸易伙伴和领域，然后再随后的18个月内双方进行贸易谈判，一旦谈判搞不定，美国就可以对这些贸易对手实施单方面的贸易制裁，主要的就是对进口产品实施高关税，最高可达到100%。

也就是说，当4月1日美国的贸易代表署认定日本市场存在贸易壁垒，然后再随后的18个月内美日双方对此不能达成协议的话，那么美国就可以单方面对日本展开报复，从日本出口到美国的汽车就有可能比现在的价格昂贵上一倍。

话说回来，日本方面自然也可以对美国的产品施行报复性关税政策，但是问题在于，日本是贸易顺差国，美国是贸易逆差国，双方处于一个不平等的地位上。换句话说，美国提高关税，国内的消费者大不了去买美国自己生产的汽车，又或者是欧洲的汽车，反正可供选择的余地很大，但是日本汽车要是失去美国这么一个大市场，汽车工业连带着国内经济就将遭受重大的打击，如果欧洲再有样学样，那么日本汽车就别想混了。

这也是后世为什么欧洲、美国屡屡对华夏的产品实施高关税的原因之一。

自然，这一切都和钟石无关，剩下的事情就看日本人怎么和美方继续谈判了，他之所以记得，是因为这件事的影响非常之大，不止是日本第一次对美国说不，更重要的是它更引起国际债券市场的连锁反应。

贸易谈判破裂，对于外汇市场的影响是显而可见的，日元短期内升值已经成了一个必然的态势，果不其然，在2月14日情人节，日元兑换美元一开盘就暴升，从开盘的106.5一路狂升到最高点的101.10，曾经一度逼近100日元兑换1美元的区间，不过最终到了收盘的时候还是略微有所回调，最终报收于102.25日元兑换1美元。

钟石在日元上的押注大获全胜，2200.2亿日元随后以市价兑换成相应的美元，收获1.517848亿美元，算上美元日元的短期利率差，又付出了接近5万美元利息，最终纯收入达到了1.517亿美元。

而5000手的日元期货，则在半个月内盈利4700万美元，收益200%，也正是在这一天，钟石全部将它们出手，这才正是落袋为安，最终变成真金实银。

另外，还有期权方面，在这一天钟石通知汇丰香港执行期权，这笔期权清算下来赚了7500万美元，扣除期权费后还剩下7000万美元。几笔利润加在一起，这半个月一来，钟石赚了2.687亿美元。

有赚自然就有赔的，事实上由于量子基金在日元上下错了赌注，这回他们可赔大了！

第73章

对于美日谈判前景看好的对冲基金们在日元上下了大重注，但是谁又能想到日本政府真的硬气了一回呢，结果就是他们亏损巨大，光光是量子基金一家在日元上押的赌注就达到80亿美元之多，在2月9日和2月12日这两天就损失了6.5亿美元。除去在日元期货上的损失，还有为数不菲的期权费也打了水漂。

量子基金此次在日元上的头寸可以和攻击英镑时候建立的头寸相媲美，结果是大相径庭，栽了一个重重的跟头。但是量子基金财大气粗，加上之前在欧洲债券市场上大赚了一笔，因此在流动性和盈利方面都没有太大的问题，但是其他的对冲基金们就出了大问题。

这样对冲基金持有大量的债券期货头寸，有的还持有长期债券，然后在日元空头上也持有规模巨大的头寸，先是美联储加息，让他们在债券期货上损失了一把，然后在日元期货上重重地损失一大笔，这让他们原先规模不大的资金就有些捉襟见拙了。

如果他们长期持有目前手中的日元头寸，那么他们还有可能恢复到原本的汇率水准，因为日本央行不会坐视日元升值不理，但是这不知道要等到什么时候，而且日元后市会不会继续升值也没有人知道，为了安全起见，他们只能认栽离场。

在香港的天域资本管理公司的内部系统中，天域全球宏观和天域大宗商品的净值已经出来了，显示的是1.07，意味着在不到一个月的时间内，这些资金盈利了7000万美元。

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