第52章（第1页）

&ldo;不行了，憋死我了，再不吸点纯氧，我的脑子肯定萎缩了。

张哥，我走啦！

&rdo;文东把东西存在车站的储存箱里，冲我摆摆手，一溜烟就跑没影了。

我望着他的背影，同情地摇了摇头。

他居然还有心情去吸氧，殊不知真正的考验现在才开始。

文东很快消失在人群里，我拎起自己的行李，下意识地环顾四周。

地面上星星点点扔着许多垃圾，任凭人类的双脚践踏。

大部分人都和我一样，脸上带着长途奔波的疲惫，两只眼睛却she出锐利的视线，如同随时准备进攻的战士，谨慎地挪动着脚步。

一层淡淡的紧张气息浮在人群上空，没有任何仪器可以探测到，但它确实存在。

有些人在台阶和太阳能板架上席地而坐，面无表情地吸吮着牙膏管里的流食；远处还有几个躺在半开的宇航服内睡觉的家伙，鼾声如雷；甚至还有两三堆人把防沙膜铺在地上打起扑克来。

穿着蓝色制服的发she场工作人员和保安在人群中不时闪现，然后像溺水者一样很快地淹没在人cháo里。

平时，这种事都是靠机器人来做的，但即使是最新型号的机器人也无法处理这么复杂的现场局势。

每个人都是一个充满了诸多因素的综合体，庞大的人口基数彼此交织在一起，构成了无比繁复的行为模式，计算量之大足以击穿任何芯片。

我费力地寻找着人群之间不断变化的fèng隙，要不失时机地拨开他们，机会稍现即逝。

必要时还得拼命用肩、胳膊、双腿甚至臀部挤开旁人，开辟出一片能够腾挪的空间，还要兼顾自身的平衡与行李。

我简直不敢想象，假如这是在地球的重力指数下，我该怎么办。

广场上绝大多数乘客是成年男性和女性，一方面来说这增加了行进的难度，另一方面来说则减少了负罪感‐‐我可不保证在这个时候还能对妇孺保持绅士风度。

忍受着无数白眼和冲撞，我在肺部耗尽了氧气之前总算移动到了广场西侧的航运中心。

不出我的意料，航运中心的十个临时售票口前挤满了人。

队伍从航运中心里面一直排到了外面的停车场，几道微红的激光线在两侧约束着队伍的秩序；还有几个小贩在队伍前后来回兜售着航天罐头，无论人群多挤，他们总能带着自己的运输机械人开出一条路来，很强大。

航运中心上方的大屏幕冷漠地滚动着发she日程表，对下面发生的事情毫不关心。

我飞快地扫了一眼屏幕，上面那一排排由一个字母和四个数字组成的航班号充满了诱惑，比全裸的女模特更令人心醉。

合适的航班号我早已经谙熟于心，早在出发之前就已经做了周密的计划：有三个航班作为首选，还有几个备选航班。

这些航班的发she时间、价格、路线以及舱位我都背得滚瓜烂熟。

我在心里复习了一遍买票的计划，然后吃力地从怀里掏出身份卡，高举过头。

在火星工作的人相对于在地球的人来说并不多，但定期航班很少。

奥林帕斯发she场的发she容量可以满足日常运输的需求，但碰到大冲运则完全不够用。

据说火星管理局正打算修建另外一座发she场，专门用于货物运输，把奥林帕斯改成客运专线。

不过这计划现在还处于规划中，等到建成以后，估计我儿子都有资格申请来火星上班了。

地球上的朋友有时候会好奇地问我：&ldo;在这个网络发达的时代，为什么还会用这么原始的排队购票方式？&rdo;其实最初火星确实是使用网络订票的，只需在自己的基地里动动手指就可以预订上航班，可是很快，抗议声四起。

因为订票者遍布整个火星，而火星目前还缺乏有效、可靠的交通手段，经常会有人误机，造成舱位的浪费，买了票的走不了，能走的人却买不到票。

经过一段时间的争论，最后，火星管理局干脆宣布取消网上购票，所有人都一视同仁，规定必须等乘客本人已经抵达奥林帕斯才能买票。