第63章（第1页）

二战潜艇战：u-潜艇现身

一战结束后签订的《凡尔赛和约》规定德国不得建造潜艇，不得发动无限制潜艇战。

但德国一方面在国内秘密研究潜艇，一方面又先后向国外订购了8艘潜艇。

1935年3月16日，德国公然撕毁了《凡尔赛和约》；仅仅三个月之后，德国战后制造的第一艘潜艇??u1号艇便于6月15日下水。

到这年9月，德国共建造了9艘潜艇，并成立了一支潜艇部队－&ldo;魏迪赓&rdo;潜艇队，其指挥官便是大名鼎鼎的邓尼茨。

到1935年底，德国潜艇部队已经拥有了24艘潜艇，其中10艘是u2型。

u艇为耐压艇壳构造，艇身为细长的钢铁制造的圆筒，设有防水设施。

耐压艇壳外侧设有巴拉斯特槽，下方有海水活门。

将空气充到槽中，潜艇的浮力加大，潜艇就会上浮。

如果打开海水活门及空气活门，海水就会进入槽中，空气被挤出，潜艇就可下潜。

设在艇体外侧的燃料库构造巧妙，既不会因为燃料被消耗而出现空隙产生不必要的浮力，也不会在潜航时因压力过大而塌毁。

u艇采用两种推进装置。

两台柴油机在水上高速航行时使用，水下则使用由二次电池带动的电动机。

二次电池重达数吨，充电时间为3小时，它可以使潜艇在水中达到8节的航速。

如果采用巡航速度，u艇可连续潜航24小时，航程100千米。

该型艇共有5具鱼雷发射管，艇艏4具，艇艉1具，可载鱼雷12－14枚。

其水下操纵性能良好，潜航速度为每小时16节，可在20秒内迅速潜入水中，它的续航力为11500千米，改进后可达到16100千米。

战败后对u-潜艇的处理

第二次世界大战时的u-潜艇

第二次世界大战中，德国共建造潜艇1131艘，加上战前造的57艘，共1188艘。

这些潜艇击沉了3500艘舰船，造成45000人死亡。

到战争结束时，德国共有781艘潜艇被盟军击沉。

战后的u-潜艇

u31（type212）

德国海军2005年开始服役的潜艇，是全世界第一种进入服役，使用燃料电池的柴电动力设计。

212型潜艇配备6具鱼雷发射管，携带12枚鱼雷，同时可以发射由iris-t改良的短程对空飞弹，未来并且考虑加上发射巡弋飞弹的能力。

潜艇的主要结构与内部设施由无磁性材料打造，可以增强在海下作业时的隐避能力。

采用燃料电池可以长时间在水面下，不需要浮出水面充电，目前厂商宣称最多能够连续潜航三星期。

最高时速22节。

同样使用燃料电池设计的俄罗斯制lada级潜艇，在2008年方正式服役。

全部u-boat的编号

以下为全部u-boat的编号：

u-1u-2u-3u-4u-5u-6u-7u-8u-9u-10

u-11u-12u-13u-14u-15u-16u-17u-18u-19u-20

u-21u-22u-23u-24u-25u-26u-27u-28u-29u-30

u-31u-32u-33u-34u-35u-36u-37u-38u-39u-40

u-41u-42u-43u-44u-45u-46u-47u-48u-49u-50

u-51u-52u-53u-54u-55u-56u-57u-58u-59u-60