第94章 手动飞DME弧(第2页)
这点儿韩起早就知道了,倒是没有多少惊讶。
如果只是飞VOR进近倒是没什么影响,都是一样的。
“还有什么要注意的?”
韩起问道。
鲲龙运控:“暂时没有了。”
在通话尾声,黔阳管制再度联系他们了:“鲲龙9543,高度下6000米,联系进近125.85,再见了!”
“没事了,那落地后联系!”
韩起临了跟自家运控交代了一句,转而切换发射机,回复黔阳管制:“高度下6000米,联系进近125.85,鲲龙9543!”
“6000,19700英尺啊!
核实了啊!”
韩起说道。
由于徐显在操纵,MCP板是由韩起在设置的。
“19700英尺,核实!”
徐显回复。
韩起:“高度层改变,N1,MCPSPD!
方式核实!”
进行完高度的改变,韩起开始联系黔阳进近:“黔阳进近,鲲龙9543,高度下6000米,通波D。”
在决定备降黔阳的时候,韩起就要了黔阳机场的通波。
在通波上并未提及19号跑道盲降不可用的情况。
所以,当自家运控说双边盲降不可用的时候,韩起才会这么讶异。
一来他明明记得机场的航行通告中并没有相关内容,二来通波中也未说明此事。
正常这么重要的信息都会在通波上有所体现的。
……
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