第九十六章 抖杆（第2页）

“落地指令有了！”

徐清跟李先奕说道。

“好，继续！”

李先奕面色凝重，不发一言，看的出来他也很紧张。

徐清给客舱打了个暗号，告诉他们即将落地的消息。

这时，李先奕咽了一下口水，转头对徐清，郑重道：“如果出现意外情况需要复飞，加油门，按TOGA，调定复飞推力，看到油门杆加上去就行，不用等N1，襟翼15，正上升收轮，这个襟翼和起落架有时间限制，之后咱们再细调复飞推力。”

徐清微微一笑：“到现在还关心警告呢！”

复飞之后，如果没有及时收襟翼和起落架，会触发复飞构型不正确的警告。

“总想有点事做，一点儿事没有，心里有点......慌！”

李先奕硬是挤出一丝笑容。

这是飞机，他的身后背负着一百多条人命，在权力交接到他身上的那一刻，他就能感受到责任之重，尤其是在落地的关键时刻。

徐清并没有笑他，他也好不了哪里，牙齿是不是都要打个颤，发出咯咯的声音，只是驾驶舱的噪音很大，李先奕听不到而已。

为什么民航界要将低于最低机组搭配的情况定为一般事故症候，即便这架飞机能安全落地。

因为低于最低机组搭配的情况下，发生事故的危险将大大增加，更何况这次失能的还是机长。

如果后面的旅客知道现在驾驶舱里坐着的是两个副驾驶，其中一个还是刚跟班没几天的菜鸟，会有何等的反应。

“跟简令说的一样，咱们这次用自动驾驶落地，你负责监控拉平是否生效。”

李先奕在截获盲降之后，接通第二部自动驾驶，使用自动驾驶落地。

“知道！

50尺，拉平生效，27尺，收油门！

我会看着，如果有异常......”

徐清目光灼灼地看向李先奕。

……

本章未完，请点击下一页继续阅读！

本站网站:.kuaishuku