第11章 打开时光宝盒上（第1页）

【1】时间：2015年5月13日地点：崇明区，长江口水域出海口天气：晴事件：寻找“万年青”

今天天朗气清，是个不错的日子。

和往常一样，考古水下队再一次集结出发。

我们的目标依然是，在长江口水域，对“万年青”

进行搜寻。

其实，这样的工作我们已经做了两三个月了。

早在年初，我们考古所就和国家文物局考古研究中心委派的专家，组成了一支水下考古队。

我们的目标很明确，就是要利用科学手段，建立上海自己的水下文化遗产档案。

一直以来，上海在水下考古方面的记录都很少，远不如福建、广东等省份。

我觉得这不合理。

元代时，上海就已经建县。

几百年发展下来，上海逐渐成为海上丝绸之路的一节，后来更成为国际航运中心。

在如此长的时间里，怎么可能不留下遗迹呢？这两三年来，考古所对可能存在水下文化遗产的水域，进行大规模的普查，最后我们将目光锁定在一艘名为“万年青”

的沉船上。

这艘沉船是晚清时有名的舰船，由中国自主研发制造，可以说是近代海军的“处女舰”

。

“万年青”

在1868年开工建造，次年下水使用。

不过，很可惜，仅隔十八年，舰船便在吴淞口外水域被英国船只碰撞沉没，“万年青”

终未万年长青。

今天，我们再次集结出发，希望能有收获！

【2】时间：2015年9月15日地点：崇明区长江口水域天气：晴事件：发现大桅杆时隔半年，依然没有新的发现。

前几天，交通运输部上海打捞局也加入了我们这个大家庭。

打捞局的袁大队长，拥有30余年的水下作业经验。

来的时候，袁队长跟我说：“老祁啊，我跟你说个好消息。

根据渔民提供的消息，长江口有一条古沉船，可能是铁质的，也有可能是木质的。

我们尽快安排一次探摸工作吧。”

这话让我很兴奋，回头我就跟老搭档赵函数说，如果这船是“万年青”

就好了，争取把沉船的尺寸也摸出来。

徒弟王逸少也很兴奋，让我一定要把第一个潜次安排给他。

最后，我们摸了一个什么出来呢？一艘铁质的沉船，现代的，不是“万年青”

。